百年船级社落子舟山，中俄海事领域合作擎起新支点

        近日，俄罗斯船级社（RS）中国分社舟山分公司在舟山港航国际大厦开业。俄罗斯船级社总经理谢尔盖·库利科夫与俄罗斯联邦驻华商务代表共同按下启动球，这家百年船级社正式在“千岛之城”设立常驻机构。

        库利科夫在致辞中直言，选址舟山的理由很直接。他列举了一组数据：舟山聚集了中国近一半的修船产能，大型修船企业超过100家，可承接几乎所有吨位的船舶；当地船厂每年修理外国船舶约1700艘，其中不乏俄罗斯船东的船只。

        更直接的推动力来自业务量的变化。库利科夫透露，过去一年，中国境内申请俄罗斯船级社船舶服务的数量增长了约三成。客户多了，响应就得跟上。设立舟山分公司，首要目的是让船级社专家常驻现场——咨询回复更快，技术问题处理更及时，船舶修理全周期都能得到现场支持。“对我们而言，重要的是身处真正需要我们工作的地方，能够迅速支持俄罗斯船队。”库利科夫说。

俄罗斯船级社舟山机构。 图源：海运圈聚焦
 

        俄罗斯船级社自2003年进入中国市场，首家机构设在天津，至今已在华深耕23年。中国企业在其技术监督下生产的产品达数十万件，造船材料数万吨，审核批准的技术文件数百套。变化最明显的是认可证书——RS在中国颁发的型式认可证书和制造商认可文件，从2022年的243份增至2025年的414份，2026年仍在推进。

        这意味着中俄海事合作正从单一的船舶检验，向产业链配套延伸：钢板、设备、整船建造，中国制造进入俄罗斯船级社技术规范体系的通道正在拓宽，而舟山恰是这条通道上修造船企业最密集的节点之一。

        近年来，舟山锚定“国际海事综合服务高地”目标，依托自贸区制度创新推动海事服务产业集聚，加速向全球海事资源整合者转型。目前，舟山海事服务产业年总产出已突破750亿元，修船市场份额占全国45%、全球20%以上，保税船燃等核心业务居全国前列。

        “我们铭记并深深珍视早在苏联时期就已在俄罗斯船级社与中国海洋工业之间萌生的历史伙伴关系。我们引以为豪的是，不仅保存了这份遗产，而且还在发扬光大，在相互尊重和信任的原则上构建合作。”库利科夫说，“我相信，俄罗斯船级社在舟山的存在，将成为俄中海事领域合作发展的可靠支撑。”（来源：潮新闻   记者 沈晏）