620年前，郑和船队带回了什么？

 

2025年7月11日，

是第21个中国航海日。

当天，

也是郑和下西洋620周年纪念日。

620年前，

一支全球顶配的庞大船队，

载着东方古国的瑰宝，

从江苏太仓刘家港起锚，

扬帆起航，驶向未知海面；

620年后，

同一片江岸上，

新能源汽车、锂电池、

太阳能电池产品等“中国智造”，

劈波斩浪，发往全球。

今天，

让我们一起跟着郑和船队，

重回当年的决策地、始发地，

开启一场说走就走的旅行！

起点：郑和船队从“江”走到“海”

郑和率领的队伍前后七下西洋，

“云帆高张，昼夜星驰”，

历时28年，行程十万余里，

先后到达亚非30多个国家和地区。

这是一条跨越碧波的“海上丝绸之路”，

一次传递和平的远航壮举。

航拍长江边的南京阅江楼。中新网记者 泱波 摄

 

你知道，

这场改写人类航海史的伟大旅程，

起点在哪吗？

答案，

就藏在奔腾的长江与浩瀚的大海之中。

公元1405年，

明成祖朱棣在南京颁旨，

郑和第一次受命下西洋，

2.7万多人从南京龙江关登船。

位于南京的龙江宝船厂，

打造了这支传奇队伍中的“宝船”。

现如今，

走进南京宝船厂遗址公园，

古老船坞静卧，仍能让人想象，

当年“宝舶连云”的震撼场景，

人力与梦想在此汇聚。

《郑和下西洋》瓷画。南京阅江楼风景区供图

 

南京还有马船厂等专业船厂，

存世四本古代造船专著。

“五厂四书”彰显了，

南京作为当时，

世界造船业重要中心的地位。

浩荡船队由此顺流东下，

一路驶抵长江咽喉、

江海要冲——苏州太仓刘家港。

这里，

河海通达，港阔水深，

是天然良港，

更是郑和船队远航前的整备基地。

200余艘巨舰在此集结、编队。

船舱满载丝绸、瓷器，

一行人心中秉持着，

“宣德化而柔远人”的和平信念。

其和平宗旨，

目前仍镌刻于，

现今位于福建长乐的，

《天妃灵应之记》碑文上。

《天妃灵应之记》碑拓片局部。张斌 摄

 

郑和第一次下西洋时，

明成祖朱棣下令建造天妃宫；

第四次下西洋时，

下令立“御制弘仁普济天妃宫之碑”，

并亲自撰写碑文。

天妃宫，

不仅是郑和下西洋的重要历史见证，

也是“海上丝绸之路”的文化遗存。 ‌

南京天妃宫妈祖神像花灯组。中新网记者 泱波 摄

 

从南京到太仓，

郑和船队正是由此坚定地，

从“江”走到“海”，

拉开了人类大航海时代的序幕，

踏上了联结世界的和平征途。

奇遇：宝船带回哪些“明朝爆款”？

郑和船队不仅是外交使团，

更是跨国文化传播的“带货天团”，

他们带回来的不少“海淘”好物，

成为当时的“明朝爆款”。

公元1414年，

船队带回一只长颈鹿。

明成祖和百姓哪见过此等“神兽”？

宫廷画家沈度奉命绘制《瑞应麒麟图》，

该文物现藏于台北故宫博物院。

在湖北钟祥的梁庄王墓，

考古学家发现了一块金锭，

上面錾刻的铭文至关重要：

“永乐十七年四月

日西洋等处买到

八成色金壹锭伍拾两重”，

这是郑和船队，

在西洋进行官方大宗贸易的直接物证。

明代永乐十七年金锭（湖北省博物馆藏）。 吕明 摄

 

郑和船队带回的，

远不止琳琅满目的异域珍宝。

那些支撑他们跨越重洋、

平安往返的“航海智慧”，

更是留给后世的宝贵财富。

观众在博物馆嗅闻到郑和“海淘”回的香料。申冉 摄

 

船舶采光，

靠的是薄如蝉翼的“明瓦”。

工匠精选蚌壳，

切割打磨成长方形薄片，

平整透亮，将其嵌于木格窗上，

既能遮风挡浪，又能引光入舱。

在玻璃普及前，

这堪称船舶采光的创举。

南京明瓦廊，

正是当年明瓦制造的盛地。

南京博物院藏《坤舆万国全图》。中新网记者 泱波 摄

 

《坤舆万国全图》，

是中国最早的彩绘世界地图。

有学者认为，其成功绘制，

高度依赖于，

郑和船队积累的《郑和航海图》数据。

它将亚洲东部置于世界中央，

开创中国绘制世界地图先河。

图中不仅详绘地理，

更包罗天文知识，

并生动描绘了时代帆船与海洋生物。

它不仅是地理大发现的见证，

更是郑和时代留下的集大成之作，

为后世探索世界奠定了基础。

征途：弘扬和传承新时代航海精神

复刻版“郑和宝船”重现太仓浏河古港。张林 摄

 

现如今，

郑和铸就的探索勇气、

开放胸襟与共享信念，

已融入民族血脉。

中国海军第一艘远洋航海训练舰，

以“郑和”命名，

航行世界，传递友谊。

2011年4月、2017年4月、

2025年4月，

郑和舰三次靠泊“第二故乡”太仓。

“蛟龙号”深潜7062米，

“奋斗者号”，

坐底地球最深点马里亚纳海沟……

一系列“大国重器”，

在郑和船队未曾抵达的深渊，

续写着探索的传奇。

进入新时代，

中国倡导构建海洋命运共同体，

与各方加强海上对话交流，

走互利共赢的海上安全之路，

探索人类与海洋和谐共生的可持续发展路径。

随着共建‘一带一路’倡议深入实施，

“21世纪海上丝绸之路”焕发新生机。

中老铁路、瓜达尔港等关键节点，

构建起高效互联的现代版“海陆补给网”。

太仓港。太仓海事局 供图

 

中国港口高质量发展交出亮眼答卷。

数据显示，2024年，

中国港口货物吞吐量176亿吨，

集装箱吞吐量达3.3亿标箱，

继续稳居世界第一。

而郑和扬帆的起锚地——太仓港，

昔日的“六国码头”“天下第一码头”，

如今已跃升为长江集装箱第一大港、

江苏外贸第一大港、

全国内河集装箱第一大港。

巨轮穿梭，桥吊林立，

“中国智造”在此源源不断地，

运抵共建“一带一路”国家，

书写着新时代的“郑和故事”。

年轻人体验VR展览。中新网记者 泱波 摄

 

航海精神和海洋文化，

也在感染着当下的人们。

在南京博物院，

年轻人走进“觀天下·坤輿萬國全圖

——南京博物院VR大空间沉浸式展览”，

通过科技触摸历史，

感受“航海新征途”中的文化自信。

戴上VR设备，

你可以瞬间穿越620年，

抬手可“修复”《坤舆万国全图》真迹，

踏上虚拟宝船，

随波涛远洋航行，

续写向海而生的光辉篇章。

620年，

潮起潮落。

郑和船队的探索与开放精神，

在深潜器的灯光里、

在远洋货轮的航线上、

在年轻人触摸历史的指尖上，

指引我们驶向更辽阔的未来。
 

作者：徐珊珊

来源：中新社微信公众号