“单车道”变“双行线”！温州机场实现飞机进离场航线分离

        温州网-《温州晚报》讯  7月10日凌晨0时19分，随着顺丰航空O37279航班沿着全新规划的离场航线平稳起飞，温州龙湾国际机场正式启用进离场航线分离项目。这标志着温州机场告别运行35年的“单车道”空域模式，迈入进出港独立运行的“双车道”新时代。

        “这就像城市道路从单车道升级成双行线。”温州机场相关负责人形容此次变革。自1990年通航以来，随着航班量持续增长，原有空域结构逐渐暴露出空域范围小、进离场航线交叉等问题，导致“空中堵车”频发。为此，温州机场于2017年启动进离场航线分离项目，经过八年努力，最终成功落地实施。

        该项目启用后，温州机场新增6条对外开放航线，可用进离场航线总数增至12条，有效缓解了机场南侧、西侧和北侧的航班运行压力，预计整体空域运行效率将提升30%以上。

        负责人介绍，进离场航线分离后，扇区瞬时机载分布更为均衡，避免了航班集中进场的现象。同时，幅增加了直飞融合点的引导次数，减少了空中等待次数，从而降低了管制负荷，均衡航班延误，显著提升了运行效率。

        技术创新是本次升级的一大亮点。温州机场首次引入“点融合”技术，成为华东地区继上海浦东、厦门、泉州之后第四家、浙江省首家应用该技术的枢纽机场。这一技术有效解决了传统雷达引导效率低的问题，使机场在高峰时段能够容纳更多等待航班，并可根据指令快速安排降落。

        而“航线外等待”设计确保了等待航班与正常进离场航班互不干扰；而“定速进近”则实现了飞机在排序过程中以相同速度、保持固定间距稳定前行，有效避免空中拥堵，维护空中交通秩序。

        此外，项目落地还加速了三期扩建工程前期审批进程。新拓展的空域范围精准覆盖三期扩建第二条跑道规划区域，为未来双跑道投用后的高效协同运行提供了关键支撑。（记者 许雅晶）