10月17日下午，参加第六届海外华文新媒体论坛的部分代表从珠海香洲港码头坐船前往东澳岛采风。东澳岛位于珠海市香洲区东南部、万山列岛西北部，处于珠江入海口以南的伶仃洋上，毗邻港澳地区，地理位置优越，面积4.73平方千米，长2.95千米，宽2.88千米。东澳岛西北侧距珠海市约19海里，距澳门约17海里，东北侧距香港约29海里，地理位置极其重要。
轮船从珠海出发，穿越港珠澳大桥向着伶仃洋深处驶去，一片有很多个岛屿的蔚蓝海域展现在眼见。50分钟后，轮船停靠在东澳码头。登岛后，海外华文媒体代表直接坐上观光电动车前往景点。
代表们首先来到东澳灯塔与铳城遗址探访。据介绍，始建于清代的东澳灯塔至今仍在使用，是广东沿海重要的航海标志。附近的铳城遗址则是明清海防遗迹，见证着岛屿的历史沧桑。代表们驻足听取介绍后，登上制高点取经拍摄并合影留念。
随后，代表们驱车来到位于东澳岛排角湾南侧的高端度假酒店安麓酒店。据介绍，该酒店由安缦创始人Adrian Zecha与首旅集团合作打造，于2025年7月20日正式开业。酒店总建筑面积约4.2万平方米，设有153间集中式客房和34套独栋别墅，客房配备270°海景阳台、全景落地窗及私人泳池，部分房型含120平方米私家院落及露天泡池。建筑设计由WATG、广州市设计院和BIAD联合操刀，以明代王府为灵感，融合岭南庭院风格与海洋元素，曾获多项国际奖项。酒店坐拥2公里私属海岸线，背倚悬崖三面环山，提供全日餐厅、中餐厅、茶室、SPA疗愈中心、室内外泳池及太极馆等设施。
代表们当晚下榻的珠海格力东澳大酒店，坐落于岛上绝佳位置、被誉为“钻石沙滩”的南沙湾畔，酒店隐匿于半山的茂密林荫之中，而唯美的南沙湾沙滩又巧妙地将两座主楼相连结。主楼的设计别具一格，其正面狭长，远远眺望，宛如一艘乘风破浪的巨轮，展现出雄伟壮观与高端优雅的完美融合。大堂外的无边际泳池设计同样令人眼前一亮，其独特之处在于将海洋的辽阔与泳池的宁静巧妙融合。泳池边缘巧妙地与自然景观相衔接，让人在畅游时仿佛与海洋相连通，感受到无尽的视野与自由。
18日上午，电动观光车把代表们带到东澳岛的观景台，这里是欣赏岛屿全景的最佳位置，可以俯瞰整个东澳岛的美丽景色。拍摄东澳岛的全景，绝对不能错过这个地方。接着，观光车沿着狭窄的栈道，把代表们带到斧担山观景台，这是东澳岛最高点，可俯瞰全岛15公里海岸线，远眺香港、澳门及周边岛屿，日落时景色尤为震撼。
从东澳岛坐船约1小时后，代表们来到桂山岛。桂山岛风景区位于珠海市万山海洋开发试验区桂山镇，地处珠江口东侧。该岛原名垃圾尾岛，1954年为纪念解放万山群岛战役中牺牲的桂山舰烈士更名，2024年7月获评国家4A级旅游景区，定位为集红色旅游、海岛度假、文化体验为一体的复合型旅游目的地。
由于时间紧张，代表们登岛后没有去景点观光，而是直接驱车来到珠海桂山岛低空营运中心考察。据介绍，万翼天下（珠海）航空有限公司已成功建成并运营全国首条海岛无人机公共物流航线“唐家港—桂山岛”，与珠海邮政合作开通全国首条海岛无人机邮路“珠无1”。飞行高度严格控制在真高120米以下，保障了飞行安全与空域管理的协调。同时，支线航线不断加密，2024年10月30日，“桂山岛—东澳岛”、“桂山岛—外伶仃岛”物流航线顺利开通，拓展了低空物流服务范围。目前，将在东澳岛与外伶仃岛同步建设低空起降点，积极推动这两条航线的常态化运营，逐步构建起覆盖整个万山群岛的“陆岛—岛际”无人机物流网络体系，有效解决海岛居民物资配送时效长的问题。如今，邮件通过无人机进行配送到岛，只需30分钟，大大缩短了运输的时间，相比于传统货运方式省时80%。
目前，“珠海唐家港—广州穗港码头”物流航线已经完成首飞，航线全长89km，该航线将成为为首条 “广州-珠海”跨城低空物流航线，正在开展常态化飞行的准备工作，此次飞行是物流复合翼航空器在大湾区的首次长航程城际飞行，成功验证了城际长航程物流链路的真实运营可行性，这也标志着大湾区首条超长无人机物流航线正式起飞，打通“广珠低空通道”。后续将逐步开通珠海至深圳、东莞、中山、佛山等地物流航线，逐步打造粤港澳大湾区黄金内湾低空物流航线网络体系，同时推进港、澳跨境物流航线开通，实现全域物流网络体系。后续还计划拓展海岛跳岛游览、陆岛通勤航线，将低空飞行与海岛旅游深度融合，推动珠海海岛旅游产业升级，为游客提供全新的旅游体验。
18日下午，代表们在桂山码头坐船返回珠海香洲港码头。海岛采风虽然只有一天时间，但足以领略到这座两个海岛的独特魅力。无论是美丽的自然风光，还是美味的海鲜美食，都给代表们留下了深刻的印象。“我下次一定要带家人来珠海，去岛上观光度假，并向侨胞们好好推介珠海”，匈牙利《新导报》总编辑滕维杰在珠海前往广州的巴士上表示。
（谢文）
